第127章 返回舱隔热材料与伽马射线高度
第127章返回舱隔热材料与伽马射线高度计与反推发动机!
“返回舱那边情况怎么样?”
这是火箭研究院周一的各部门负责人碰头会,张星扬首先问的就是返回舱的问题。
作为航天员返回地面的重要载具,再怎么重视都不为过。
而且返回舱涉及到不少之前大家都没有怎么接触过的技术。
“隔热材料方面,我们之前使用的耐烧蚀隔热涂层,在返回舱上是同样适用的。”
负责隔热材料研发工作的苏晓,首先站出来汇报了一下进度。
“目前在返回舱舷窗上的实验情况表示,耐烧蚀隔热涂层能够耐受超过1600摄氏度的高温。”
“而且由于返回舱舷窗采用了多层隔热玻璃的设计,经过隔热之后,返回舱之内的温度能够一直保持在30度左右。”
返回舱的隔热性能是十分重要的,如果不能够确保舱内的温度始终保持在人体能够适应的温度。
否则对于其中的航天员是存在致命危险的。
原先火箭研究院研发的耐烧蚀隔热涂层,是用来给鸿雁火箭的外层进行隔热的。
应用在返回舱表面,效果并没有在火箭上表现的那么好,能够经受住超过2000度的高温。
但是返回舱在从太空返回的过程之中,也不会产生那么高的温度。
所以勉强还是够用的,不过张星扬还是希望能够将隔热涂层的性能提高一些。
“返回舱在返回的过程之中,可能会出现瞬间超过2000摄氏度的高温,隔热材料的性能还需要进一步的提升。”
苏晓也知道目前他们所研发的隔热材料性能还需要提升,但是目前采用主体采用由硅、磷、氮、硼、氯等元素合成的有机树脂,能够继续提升的地方比较有限。
所以苏晓也没有给出一个百分之百的回复,而是比较保守的说道:
“我们会尽力提高隔热涂层的耐热性能,但是目前的材料研发已经进入了瓶颈期,我们不能保证会有很大的提升。”
张星扬自然也清楚,所以也没有为难苏晓,在点了点头之后说道:
“尽力去做吧!”
然后转头看向负责返回舱反推发动机设计工作的耿博:
“反推发动机,现在研发进度怎么样了?”
作为返回舱在降落时减速的重要设备,反推发动机和普通的发动机工作情况并不相同。
它更像是一个个小炸弹,在返回舱距离地面比较近的时候爆炸,给返回舱提供一个向上的推力,进行减速。
如果反推发动机工作不良,那么在着陆的时候,返回舱的撞击力会非常大。
轻则给在其中的航天员撞出一个鼻青脸肿,重则还有可能撞出脑震荡的情况。
“我们现在采用的是两组反推发动机的设计方案。”
耿博在会议室的投影仪上展示着他们的最新设计方案。
在返回舱的底部存在着两个类似于蜂窝煤一样的设计,每一个蜂窝煤之中都有22个喷口。
每一个喷口,都能够在返回舱靠近地面的时候提供一定的推力,为返回舱进行减速。
这一点上,耿博没有采用这个时候在国际上比较流行的大喷口发动机。
而是采用了众多的小喷口发动机。
“反推发动机在收到高度信息后,首先是内圈的八个喷口开始作用,给返回舱进行减速。”
“在速度稍微降低之后,随后外圈的十四个喷口开始工作,进行最终的减速工作。”
耿博稍微介绍了一下反推发动机的工作过程,然后开始解释为什么要采用这样的设计。
“我们采用多喷口设计,主要还是考虑到返回舱的过载问题。”
“虽然我们的航天员都是从空军优秀的飞行员之中选拔出来的,但是较大的过载还是会对他们的身体造成不小的伤害。”
“采用了多喷口设计之后,能够有效降低返回舱着陆时的过载,减轻对于航天员身体的伤害。”
说到这里耿博稍微停顿了一下,看了张星扬一眼之后才继续说道:
“而且我们在反推发动机之中,采用的是全氮阴离子盐作为固体燃料,如果不采用分时点燃反推作业。”
“可能会出现推力过大,从而将返回舱向上推动的场景。”
张星扬这个时候面无表情地看着幕布上的反推发动机设计方案,一句话都没有说。
会议室之中的氛围似乎一下子冷了下来。
过了一小会儿,张星扬这才开口问道:
“你们做过测试实验了吗?”
“结果怎么样?”
耿博这个时候才深呼吸了一口气,说道:
“我们已经改造了一台返回舱,用于空中模拟实验。”
“实验结果显示,采用全氮阴离子盐作为固体燃料的反推发动机。”
“能够在2秒钟之内将返回舱的速度从12米/秒降低到不高于2米/秒。”
这个性能放在整个载人火箭领域,都算得上是不错的数据。
所以张星扬也没有继续多说什么,而是继续问起了返回舱降落伞的问题。
“降落伞厂商那边的样品送过来了没有?”
返回舱的降落伞,算得上是返回舱在返回过程之中最为重要的减速装置。
前毛熊的第一位宇航员科马洛夫,在故障百出的联盟一号飞船上,依靠着自己修好了飞船上近百项故障,他几乎是要成功了,可以成功活着回来了。
但是最后却是因为飞船的大降落伞无法打开,无奈地死在了奥伦堡附近的平原上。
所以张星扬对于返回舱的降落伞问题十分重视,哪怕是百分之零点一的故障率都是不被允许的!
“已经送过来了,之前的数次测试过程之中,都没有出现任何问题。”
耿博的回答,稍微减轻了张星扬心中的一点忧虑。
但是只要没有见到坐着我们自己航天员的返回舱降落伞打开,永远都不能够大意。
“伽马射线高度计,高能所那边送过来了吗?”
“已经约好了,明天下午送过来。”
在得到确切的时间之后,张星扬又忍不住叮嘱道:
“运过来之后,一定要做好防辐射工作。”
伽马射线高度计主要是用来在返回舱即将着陆阶段进行测高,相对于反应速度稍慢一些的雷达测距。
伽马源测距的反应速度很快,只不过作用距离很小,主要还是用来在返回舱接近地面的时候使用。
但是因为采用高能粒子来测距,所以会产生比较强的伽马射线辐射,如果不做好防辐射工作,会对人体产生比较大的破坏作用。
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“返回舱那边情况怎么样?”
这是火箭研究院周一的各部门负责人碰头会,张星扬首先问的就是返回舱的问题。
作为航天员返回地面的重要载具,再怎么重视都不为过。
而且返回舱涉及到不少之前大家都没有怎么接触过的技术。
“隔热材料方面,我们之前使用的耐烧蚀隔热涂层,在返回舱上是同样适用的。”
负责隔热材料研发工作的苏晓,首先站出来汇报了一下进度。
“目前在返回舱舷窗上的实验情况表示,耐烧蚀隔热涂层能够耐受超过1600摄氏度的高温。”
“而且由于返回舱舷窗采用了多层隔热玻璃的设计,经过隔热之后,返回舱之内的温度能够一直保持在30度左右。”
返回舱的隔热性能是十分重要的,如果不能够确保舱内的温度始终保持在人体能够适应的温度。
否则对于其中的航天员是存在致命危险的。
原先火箭研究院研发的耐烧蚀隔热涂层,是用来给鸿雁火箭的外层进行隔热的。
应用在返回舱表面,效果并没有在火箭上表现的那么好,能够经受住超过2000度的高温。
但是返回舱在从太空返回的过程之中,也不会产生那么高的温度。
所以勉强还是够用的,不过张星扬还是希望能够将隔热涂层的性能提高一些。
“返回舱在返回的过程之中,可能会出现瞬间超过2000摄氏度的高温,隔热材料的性能还需要进一步的提升。”
苏晓也知道目前他们所研发的隔热材料性能还需要提升,但是目前采用主体采用由硅、磷、氮、硼、氯等元素合成的有机树脂,能够继续提升的地方比较有限。
所以苏晓也没有给出一个百分之百的回复,而是比较保守的说道:
“我们会尽力提高隔热涂层的耐热性能,但是目前的材料研发已经进入了瓶颈期,我们不能保证会有很大的提升。”
张星扬自然也清楚,所以也没有为难苏晓,在点了点头之后说道:
“尽力去做吧!”
然后转头看向负责返回舱反推发动机设计工作的耿博:
“反推发动机,现在研发进度怎么样了?”
作为返回舱在降落时减速的重要设备,反推发动机和普通的发动机工作情况并不相同。
它更像是一个个小炸弹,在返回舱距离地面比较近的时候爆炸,给返回舱提供一个向上的推力,进行减速。
如果反推发动机工作不良,那么在着陆的时候,返回舱的撞击力会非常大。
轻则给在其中的航天员撞出一个鼻青脸肿,重则还有可能撞出脑震荡的情况。
“我们现在采用的是两组反推发动机的设计方案。”
耿博在会议室的投影仪上展示着他们的最新设计方案。
在返回舱的底部存在着两个类似于蜂窝煤一样的设计,每一个蜂窝煤之中都有22个喷口。
每一个喷口,都能够在返回舱靠近地面的时候提供一定的推力,为返回舱进行减速。
这一点上,耿博没有采用这个时候在国际上比较流行的大喷口发动机。
而是采用了众多的小喷口发动机。
“反推发动机在收到高度信息后,首先是内圈的八个喷口开始作用,给返回舱进行减速。”
“在速度稍微降低之后,随后外圈的十四个喷口开始工作,进行最终的减速工作。”
耿博稍微介绍了一下反推发动机的工作过程,然后开始解释为什么要采用这样的设计。
“我们采用多喷口设计,主要还是考虑到返回舱的过载问题。”
“虽然我们的航天员都是从空军优秀的飞行员之中选拔出来的,但是较大的过载还是会对他们的身体造成不小的伤害。”
“采用了多喷口设计之后,能够有效降低返回舱着陆时的过载,减轻对于航天员身体的伤害。”
说到这里耿博稍微停顿了一下,看了张星扬一眼之后才继续说道:
“而且我们在反推发动机之中,采用的是全氮阴离子盐作为固体燃料,如果不采用分时点燃反推作业。”
“可能会出现推力过大,从而将返回舱向上推动的场景。”
张星扬这个时候面无表情地看着幕布上的反推发动机设计方案,一句话都没有说。
会议室之中的氛围似乎一下子冷了下来。
过了一小会儿,张星扬这才开口问道:
“你们做过测试实验了吗?”
“结果怎么样?”
耿博这个时候才深呼吸了一口气,说道:
“我们已经改造了一台返回舱,用于空中模拟实验。”
“实验结果显示,采用全氮阴离子盐作为固体燃料的反推发动机。”
“能够在2秒钟之内将返回舱的速度从12米/秒降低到不高于2米/秒。”
这个性能放在整个载人火箭领域,都算得上是不错的数据。
所以张星扬也没有继续多说什么,而是继续问起了返回舱降落伞的问题。
“降落伞厂商那边的样品送过来了没有?”
返回舱的降落伞,算得上是返回舱在返回过程之中最为重要的减速装置。
前毛熊的第一位宇航员科马洛夫,在故障百出的联盟一号飞船上,依靠着自己修好了飞船上近百项故障,他几乎是要成功了,可以成功活着回来了。
但是最后却是因为飞船的大降落伞无法打开,无奈地死在了奥伦堡附近的平原上。
所以张星扬对于返回舱的降落伞问题十分重视,哪怕是百分之零点一的故障率都是不被允许的!
“已经送过来了,之前的数次测试过程之中,都没有出现任何问题。”
耿博的回答,稍微减轻了张星扬心中的一点忧虑。
但是只要没有见到坐着我们自己航天员的返回舱降落伞打开,永远都不能够大意。
“伽马射线高度计,高能所那边送过来了吗?”
“已经约好了,明天下午送过来。”
在得到确切的时间之后,张星扬又忍不住叮嘱道:
“运过来之后,一定要做好防辐射工作。”
伽马射线高度计主要是用来在返回舱即将着陆阶段进行测高,相对于反应速度稍慢一些的雷达测距。
伽马源测距的反应速度很快,只不过作用距离很小,主要还是用来在返回舱接近地面的时候使用。
但是因为采用高能粒子来测距,所以会产生比较强的伽马射线辐射,如果不做好防辐射工作,会对人体产生比较大的破坏作用。
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