第一百九十章:汽车带来的利润
特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔虽然是第一次听到关于侦察机,战斗机和轰炸机的详细划分,但他们觉得这样称呼也很合理,能够体现出具体类型飞机的用途。
在三人的谈话间,澳大利亚以后的三种飞机类型和命名基本已经确定,侦察机的代号为雄鹰系列,战斗机的代号为野虎系列,而轰炸机则称作幽灵。
但要具体实现三种飞机的设计和建造,不仅要依靠航空实验室各位专家的能力,同样也要依靠发动机专家狄塞尔,以及军工厂对于机载重机枪的改进和搭载炮弹的设计。
彻底完成了这些之后,侦察机,战斗机和轰炸机才有诞生的希望。
其实这和无畏舰也非常相似,阿瑟知道无畏舰对于军舰行业来说改变是有多么巨大,但在涉及到无畏舰的各方面科技没有更新换代之前,想要凭借澳大利亚的力量来实现无畏舰的建造是不可能的。
给特奥多尔·科贝尔路和德维希·杜尔充足的研究资金和研究时间之后,阿瑟便离开了航空实验室。
接下来的飞机研究计划对于航空实验室和军工厂来说都是重要任务,在没有取得一些突破性进展之前,阿瑟暂时不会来打扰他们。
阿瑟的下一站仍然位于工业区,地点是本茨的汽车厂。
本茨汽车厂的第一辆汽车,本茨one距离正式发售已经过去了一年多的时间。
作为汽车行业划时代的产品,本茨one取得的成就也足以比拟历史上的t型车。
因为联合了德国以及英国的贵族们,并且在世界范围内的各大国家同步发售,因此这辆汽车取得的成就甚至还要高上许多。
阿瑟并不经常关注本茨汽车的销售,因为他也知道,这辆汽车的销售注定会创造纪录。
与其去期待汽车的最终销售数量,不如去期待汽车的销售额和利润来的实际。
但本茨汽车厂实际上的利润还是让阿瑟大吃一惊。
从发售日1903年2月17日开始,截止目前,已经过去了一年零五个月的时间。
在这将近一年半的时间里,本茨one也经历了许多大大小小的改进,在性能,安全和性价比方面,也变得越来越优秀。
当然,这也是阿瑟的一再要求。历史上的福特公司因为t型车性能太过优秀,导致福特公司太过懈怠,没有对于t型车进行下一步的改进,导致被其他汽车公司所超越。
这样的问题自然应该早早的避免,本茨汽车厂也是对于汽车问题改进最活跃的公司之一。
在这一年半的时间里,本茨one改进了许多大大小小的问题,包括安装了安全带等,进一步提高了驾驶员和乘客的安全问题。
对于那些早已经出厂但是没有安全带的汽车,本茨汽车厂采取的一贯态度是提供免费安装服务。
旧的本茨one可以免费安装新的技术和设备,确保本茨汽车厂所有生产的汽车都拥有相同的技术和设备。
这一举措也吸引了许多用户的好感,甚至在这一措施颁布的一周内,本茨one在全球范围内的销量都高了许多。
值得一提的是,本茨汽车厂选择将安全带的技术公开,免费给每一家汽车厂使用。
虽然这导致本茨汽车厂损失了一定的利润,但也获得了许多路人和汽车厂的好感,至少本茨one目前一家独大也没有引起众怒。
对于世界汽车市场来说,1903和1904这两年是极度膨胀的两年。
在这之前,也就是1902年一整年,世界范围内汽车销售总量也不过只有一万出头,其中,欧洲就贡献了超过六千辆,剩下的绝大多数也都在美国。
但从1903年开始,汽车生产量和销售量都翻了将近三十倍,仅仅1903年一整年的时间,本茨汽车厂和三个合作汽车厂总生产量就已经突破了四十万辆,总销售量也有将近三十二万辆。
虽然这一年是开拓市场的一年,但实际的销售量也是一个极其惊人的数字。
在这其中,本茨汽车厂总厂,也就是位于澳大利亚的工厂一共生产汽车六万三千多辆,剩下的将近三十四万辆汽车都是在英国,德国和美国三个国家生产的。
因为销售点遍布全球的原因,也不用担心滞销的问题。至于具体的销售市场占比,就靠英国和德国自己去争取了。
进入1904年之后,本茨one的销售数据更是夸张。虽然目前1904年仅仅过去了六个多月的时间,但销售总量已经来到了将近三十万辆,差一点就追平了上一年的总销售数量。
为了保证自己所在工厂对于各大销售市场的占比,本茨汽车这四大工厂也都纷纷开始增加产量。
澳大利亚的本茨汽车总厂目前已经在1904年上半年制造了将近五万辆汽车,相较上一年的生产数量几乎翻了个倍。
这还不算什么。英国,德国以及美国的工厂的扩张才是重头戏。
如果1903年的三大工厂生产能力基本都维持在九万辆左右的话,那么今年的德国工厂和美国工厂已经实现了弯道超车,预计年生产量已经分别突破了十五万辆和十八万辆。
也正是因为德国工厂和美国工厂的疯狂扩张,1904年一整年,本茨四大汽车厂预计总生产量将会达到六十万辆左右。
当然,这也并非是汽车厂盲目的扩张。根据这半年来的销售结果来看,1904年一整年,本茨one的销售量至少会保持在六十万辆左右,正好和生产量保持相对的平衡。
随着汽车市场的疯狂扩张,本茨one的大量销售也给本茨汽车厂和阿瑟带来了大量的利润。
截至目前为止,本茨one一共销售了六十二万三千一百四十六辆,总销售额为九千三百四十七万一千九百英镑,距离一亿英镑也不是太远。
虽然这是四大工厂一年半的总销售额,但也不能否认,汽车行业目前已经展露出了巨大的潜力。
只要不被战争影响,汽车的市场就会一直呈现增长状态,所带来的收入和利润也绝对会节节升高。
目前来看,每一辆奔驰汽车的利润都能够达到六十到七十英镑左右。
特别是澳大利亚的工厂生产的汽车,利润已经能够基本保持在七十英镑以上。
虽然位于英国和德国的汽车厂会被分走一半的利润,但利润的一半的一半也是一笔大收入,如果没有这些地方贵族的支持,本茨汽车厂的发展也不会有这么顺利。
奔驰汽车总厂所销售的十一万三千辆汽车,就给本驰汽车厂带来了七百多万英镑的利润。
更不要说其他厂商加起来的总利润也有将近三千一百万英镑,本茨汽车厂也能够分走超过一千八百万英镑。
当然,之所以能够分这么多的原因,除了英国和德国汽车厂一半的利润之外,美国汽车厂没有其他人参与也是非常重要的原因。
虽然美国汽车厂每辆汽车的利润只有五十多英镑,但架不住因为美国发达的原因,销售量甚至是所有国家中最多的。
这一千八百万英镑再加上本次汽车厂自己销售的七百多万英镑,这一年半的收入就已经超过了两千五百万英镑。
阿瑟拥有本茨汽车厂百分之九十的股份,他所拥有的王室财团将会获得这两千五百万英镑其中的九成,也就是两千两百五十万英镑。
当然,税收的支出也是不能忽略的一环。虽然澳大利亚的税收对于阿瑟来说就相当于是左手倒右手,但也是不能马虎和忽略的。
不过在阿瑟减税之后,澳大利亚相对于英国的各种杂税其实已经消失。对于汽车厂来说,最大的税也不过只是所得税,大约百分之十一。
王室财团的这笔收入,大约需要缴纳两百四十七万的税收,税后的收入还有不到两千万英镑。
可不要小看这笔收入,从来到澳大利亚之后,阿瑟的各种支出合起来也没有这么多。当然,这是在去除给政府的一亿英镑贷款的前提下。
投资本茨汽车厂不仅让阿瑟把这些年所有的支出全都赚了回来,甚至还有所盈余。
目前的王室财团在不算王室银行,军工厂,造船厂和这些年建造的一些工厂,以及投资的一些工厂之外,目前的总资产仍然达到了庞大的两亿五千万英镑。
除了借贷给澳大利亚政府的一亿英镑之外,目前阿瑟所掌握的资金高达上亿英镑,这些资金都是为将来布局所准备的。
如果算上那些杂七杂八的工厂,王室财团的总价值甚至高达三亿多英镑。
如果这个时代就有什么排行榜的话,那么阿瑟和他拥有的王室财团也绝对榜上有名。
更何况,对于一个国家的**君主来说,手中的资金并不能代表君主的财富。
特别是对于像阿瑟这样的君主来说,只要所有权利仍然掌握在手里,那么整个澳大利亚都是阿瑟的财产。
澳大利亚又值多少资金呢?不可计数,无可名状。
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在三人的谈话间,澳大利亚以后的三种飞机类型和命名基本已经确定,侦察机的代号为雄鹰系列,战斗机的代号为野虎系列,而轰炸机则称作幽灵。
但要具体实现三种飞机的设计和建造,不仅要依靠航空实验室各位专家的能力,同样也要依靠发动机专家狄塞尔,以及军工厂对于机载重机枪的改进和搭载炮弹的设计。
彻底完成了这些之后,侦察机,战斗机和轰炸机才有诞生的希望。
其实这和无畏舰也非常相似,阿瑟知道无畏舰对于军舰行业来说改变是有多么巨大,但在涉及到无畏舰的各方面科技没有更新换代之前,想要凭借澳大利亚的力量来实现无畏舰的建造是不可能的。
给特奥多尔·科贝尔路和德维希·杜尔充足的研究资金和研究时间之后,阿瑟便离开了航空实验室。
接下来的飞机研究计划对于航空实验室和军工厂来说都是重要任务,在没有取得一些突破性进展之前,阿瑟暂时不会来打扰他们。
阿瑟的下一站仍然位于工业区,地点是本茨的汽车厂。
本茨汽车厂的第一辆汽车,本茨one距离正式发售已经过去了一年多的时间。
作为汽车行业划时代的产品,本茨one取得的成就也足以比拟历史上的t型车。
因为联合了德国以及英国的贵族们,并且在世界范围内的各大国家同步发售,因此这辆汽车取得的成就甚至还要高上许多。
阿瑟并不经常关注本茨汽车的销售,因为他也知道,这辆汽车的销售注定会创造纪录。
与其去期待汽车的最终销售数量,不如去期待汽车的销售额和利润来的实际。
但本茨汽车厂实际上的利润还是让阿瑟大吃一惊。
从发售日1903年2月17日开始,截止目前,已经过去了一年零五个月的时间。
在这将近一年半的时间里,本茨one也经历了许多大大小小的改进,在性能,安全和性价比方面,也变得越来越优秀。
当然,这也是阿瑟的一再要求。历史上的福特公司因为t型车性能太过优秀,导致福特公司太过懈怠,没有对于t型车进行下一步的改进,导致被其他汽车公司所超越。
这样的问题自然应该早早的避免,本茨汽车厂也是对于汽车问题改进最活跃的公司之一。
在这一年半的时间里,本茨one改进了许多大大小小的问题,包括安装了安全带等,进一步提高了驾驶员和乘客的安全问题。
对于那些早已经出厂但是没有安全带的汽车,本茨汽车厂采取的一贯态度是提供免费安装服务。
旧的本茨one可以免费安装新的技术和设备,确保本茨汽车厂所有生产的汽车都拥有相同的技术和设备。
这一举措也吸引了许多用户的好感,甚至在这一措施颁布的一周内,本茨one在全球范围内的销量都高了许多。
值得一提的是,本茨汽车厂选择将安全带的技术公开,免费给每一家汽车厂使用。
虽然这导致本茨汽车厂损失了一定的利润,但也获得了许多路人和汽车厂的好感,至少本茨one目前一家独大也没有引起众怒。
对于世界汽车市场来说,1903和1904这两年是极度膨胀的两年。
在这之前,也就是1902年一整年,世界范围内汽车销售总量也不过只有一万出头,其中,欧洲就贡献了超过六千辆,剩下的绝大多数也都在美国。
但从1903年开始,汽车生产量和销售量都翻了将近三十倍,仅仅1903年一整年的时间,本茨汽车厂和三个合作汽车厂总生产量就已经突破了四十万辆,总销售量也有将近三十二万辆。
虽然这一年是开拓市场的一年,但实际的销售量也是一个极其惊人的数字。
在这其中,本茨汽车厂总厂,也就是位于澳大利亚的工厂一共生产汽车六万三千多辆,剩下的将近三十四万辆汽车都是在英国,德国和美国三个国家生产的。
因为销售点遍布全球的原因,也不用担心滞销的问题。至于具体的销售市场占比,就靠英国和德国自己去争取了。
进入1904年之后,本茨one的销售数据更是夸张。虽然目前1904年仅仅过去了六个多月的时间,但销售总量已经来到了将近三十万辆,差一点就追平了上一年的总销售数量。
为了保证自己所在工厂对于各大销售市场的占比,本茨汽车这四大工厂也都纷纷开始增加产量。
澳大利亚的本茨汽车总厂目前已经在1904年上半年制造了将近五万辆汽车,相较上一年的生产数量几乎翻了个倍。
这还不算什么。英国,德国以及美国的工厂的扩张才是重头戏。
如果1903年的三大工厂生产能力基本都维持在九万辆左右的话,那么今年的德国工厂和美国工厂已经实现了弯道超车,预计年生产量已经分别突破了十五万辆和十八万辆。
也正是因为德国工厂和美国工厂的疯狂扩张,1904年一整年,本茨四大汽车厂预计总生产量将会达到六十万辆左右。
当然,这也并非是汽车厂盲目的扩张。根据这半年来的销售结果来看,1904年一整年,本茨one的销售量至少会保持在六十万辆左右,正好和生产量保持相对的平衡。
随着汽车市场的疯狂扩张,本茨one的大量销售也给本茨汽车厂和阿瑟带来了大量的利润。
截至目前为止,本茨one一共销售了六十二万三千一百四十六辆,总销售额为九千三百四十七万一千九百英镑,距离一亿英镑也不是太远。
虽然这是四大工厂一年半的总销售额,但也不能否认,汽车行业目前已经展露出了巨大的潜力。
只要不被战争影响,汽车的市场就会一直呈现增长状态,所带来的收入和利润也绝对会节节升高。
目前来看,每一辆奔驰汽车的利润都能够达到六十到七十英镑左右。
特别是澳大利亚的工厂生产的汽车,利润已经能够基本保持在七十英镑以上。
虽然位于英国和德国的汽车厂会被分走一半的利润,但利润的一半的一半也是一笔大收入,如果没有这些地方贵族的支持,本茨汽车厂的发展也不会有这么顺利。
奔驰汽车总厂所销售的十一万三千辆汽车,就给本驰汽车厂带来了七百多万英镑的利润。
更不要说其他厂商加起来的总利润也有将近三千一百万英镑,本茨汽车厂也能够分走超过一千八百万英镑。
当然,之所以能够分这么多的原因,除了英国和德国汽车厂一半的利润之外,美国汽车厂没有其他人参与也是非常重要的原因。
虽然美国汽车厂每辆汽车的利润只有五十多英镑,但架不住因为美国发达的原因,销售量甚至是所有国家中最多的。
这一千八百万英镑再加上本次汽车厂自己销售的七百多万英镑,这一年半的收入就已经超过了两千五百万英镑。
阿瑟拥有本茨汽车厂百分之九十的股份,他所拥有的王室财团将会获得这两千五百万英镑其中的九成,也就是两千两百五十万英镑。
当然,税收的支出也是不能忽略的一环。虽然澳大利亚的税收对于阿瑟来说就相当于是左手倒右手,但也是不能马虎和忽略的。
不过在阿瑟减税之后,澳大利亚相对于英国的各种杂税其实已经消失。对于汽车厂来说,最大的税也不过只是所得税,大约百分之十一。
王室财团的这笔收入,大约需要缴纳两百四十七万的税收,税后的收入还有不到两千万英镑。
可不要小看这笔收入,从来到澳大利亚之后,阿瑟的各种支出合起来也没有这么多。当然,这是在去除给政府的一亿英镑贷款的前提下。
投资本茨汽车厂不仅让阿瑟把这些年所有的支出全都赚了回来,甚至还有所盈余。
目前的王室财团在不算王室银行,军工厂,造船厂和这些年建造的一些工厂,以及投资的一些工厂之外,目前的总资产仍然达到了庞大的两亿五千万英镑。
除了借贷给澳大利亚政府的一亿英镑之外,目前阿瑟所掌握的资金高达上亿英镑,这些资金都是为将来布局所准备的。
如果算上那些杂七杂八的工厂,王室财团的总价值甚至高达三亿多英镑。
如果这个时代就有什么排行榜的话,那么阿瑟和他拥有的王室财团也绝对榜上有名。
更何况,对于一个国家的**君主来说,手中的资金并不能代表君主的财富。
特别是对于像阿瑟这样的君主来说,只要所有权利仍然掌握在手里,那么整个澳大利亚都是阿瑟的财产。
澳大利亚又值多少资金呢?不可计数,无可名状。
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